Gaisrinio automobilio cisternos korpusas: panaudota aukštos kokybės anglinio plieno medžiaga, suvirinta konstrukcija, su vertikaliomis ir horizontaliomis svyravimo plokštėmis, aukštųjų technologijų antikorozinis apdorojimas.Galima naudoti nerūdijančio plieno medžiagas.
Gaisrinio automobilio siurblinė: vidurinis arba galinis siurblys.Kairėje ir dešinėje siurblinės ir įrangos dėžės pusėse yra naujos lengvai ištraukiamos didelio stiprumo aliuminio lydinio susukamos durys.
Gaisrinių automobilių įrangos dėžė: pagaminta naudojant įmontuotą bokšto jungimo technologiją iš aliuminio lydinio profilių, pagamintų diegiant europietišką technologiją, ir turi visiškai sujungtą konstrukciją.
Elektrinė konfigūracija: kabinos priekyje yra ilga įspėjamųjų lempučių eilė, o už kėbulo įrengta 24 V, 60 W ugnies lauko lemputė.Abiejose transporto priemonės pusėse sumontuoti atitinkami raudoni ir mėlyni mirksintys žibintai.Apačioje sumontuoti saugos ženklai.Keleivių salone, Įrangos dėžėje ir siurblinėje įrengtos apšvietimo lempos, 100W signalizacija, besisukantys įspėjamųjų šviesų jungikliai, įrengtos ryšio įrangos paruošimo sąsajos.
Modelis | ISUZU-6Ton (vandens bakas) |
Važiuoklės galia (KW) | 205 |
Emisijos standartas | 3 eurai |
Ratų bazė (mm) | 4500 |
Keleiviai | 6 |
Vandens bako talpa (kg) | 6000 |
Putų bako talpa (kg) | / |
Gaisrinis siurblys | 40L/S@1.0 Mpa |
Gaisro monitorius | 32L/S |
Vandens diapazonas (m) | ≥65 |
Putų diapazonas (m) | / |