Kai kuriuose specialios paskirties gaisriniuose automobiliuose, pvz., įrangos gaisriniuose automobiliuose, dažnai montuojamas ant sunkvežimių montuojamas šakinis krautuvas ir priedai, pvz., bagažinės keltuvas.Šiame straipsnyje pateikiamos kai kurios bendros žinios apie hidraulinį bagažinės dangtį, tikimės, kad jus sudomino.
Šiuo metu automobilių bagažinės dangčių įmonės daugiausia yra sutelktos Perlo upės deltoje ir Jangdzės upės deltoje.Automobilių bagažinės dangčių pramonės slenkstis yra palyginti žemas ir priklauso visiškai į rinką orientuotai perdirbimo pramonei.Skirtingai nuo remonto gamyklų, kurioms reikalinga atitinkama nacionalinė kvalifikacija, todėl yra daug įmonių, gaminančių bagažinės duris, tačiau jų mastas ir kokybė yra nevienodi.
Skirtumas tarp vietinių ir užsienio uodegų lentų
Gamybos procesas ir gaminių serija nėra pagrindinės spragos tarp vidaus ir užsienio bagažinės dangčių.Užsienio bagažinės durelių lengvas svoris ir aukšti bagažinės dangčio saugumo reikalavimai turėtų būti du akivaizdžiausi atotrūkiai tarp vietinių ir užsienio gaminių.
Didžiausias buitinių bagažinės dangčių privalumas – pigi kaina, kuri prilygsta maždaug trims ketvirtadaliams išsivysčiusių šalių gaminių;bagažinių durelių trūkumai taip pat labai akivaizdūs.Kalbant apie technologiją, gaminio išvaizdą, gamybos procesą ir saugą, išsivysčiusiose šalyse sunku pasiekti vidaus galinio dangčio standartą.
Be to, bagažinės dangčio medžiaga Kinijoje taip pat skiriasi nuo išsivysčiusių šalių.Buitinės bagažinės durelės daugiausia gaminamos iš plieno plokštės, o išsivysčiusių šalių bagažinės dangčiai naudojami aliuminio profiliai.Aliuminio profilių pranašumas yra tas, kad jie gali labai sumažinti bagažinės dangčio svorį, o tai atitinka lengvųjų specialiųjų transporto priemonių plėtros kryptį. Šiuo metu Europoje beveik 90% bagažinės durelių yra aliuminio profiliai.
Kalbant apie saugą ir patikimumą, kai kurie vietiniai bagažinės dangčių gamintojai sumažino saugos komponentus, kad atitiktų rinkos poreikius ir sumažintų sąnaudas, todėl saugumas ir patikimumas yra daug prastesnis nei panašių užsienio gaminių.Tai iš tikrųjų sukelia vietinės bagažinės durelių pramonės nebrandumas ir netobuli bagažinės dangčio komponentų standartai.
Nuolat plėtojant ekonomiką ir toliau tobulinant logistikos infrastruktūrą, vidaus komercinio paskirstymo ir pramoninio platinimo srityse yra didžiulės rinkos galimybės ir potencialas.Iš bagažinės dangčių naudojimo išsivysčiusiose šalyse matyti, kad išsivysčiusiose šalyse, tokiose kaip Europa ir JAV, bagažinės dangčių pakrovimas pasiekė daugiau nei 60 proc., o vidaus rinka šiuo metu nesiekia 1 proc.Šiandieninės Europos ir Amerikos rinkos yra vidaus bagažinės rinkos ateitis.
Apskritai dabartinės buitinės bagažinės dangčio rūšys ir funkcijos yra gana paprastos, todėl sunku patenkinti specialius įvairių pramonės šakų reikalavimus.Nors kai kurios įmonės pagrindinėms bagažinės durelių dalims naudoja gerai žinomų Europos prekių ženklų gaminius, bendras gamybos procesas vis tiek gerokai skiriasi nuo išsivysčiusių šalių.Be to, buitinės bagažinės durelės turi akivaizdžių trūkumų, tokių kaip paprasta konstrukcija, rankinis suvirinimas, garsus veikimas ir grubus procesas.
Nuolat, sparčiai ir sveikai vystantis šalies ūkiui, padvigubėjus logistikos augimui, sparčiai tiesiant įvairių tipų greitkelius, sparčiai vystėsi krovinių gabenimas greitkeliais, o profesionalių transporto vienetų ir individualių transporto operatorių atsirado kaip grybų po lietus.Nuo tada daugelis įmonių turi savo transporto parką, o dauguma jų vis dar naudoja rankinį krovinių pakrovimą ir iškrovimą, o tai yra nesaugu, neefektyvu, nepajėgi išnaudoti transporto priemonių ekonominio efektyvumo ir daug darbo reikalaujanti.
Transporto priemonėje sumontavus bagažinės dangtį, krovinių pakrovimą ir iškrovimą gali atlikti tik vienas žmogus, labai pagerėja darbo efektyvumas, mažas darbo jėgos intensyvumas, o tai gali suteikti visišką ekonominį transporto priemonės efektyvumą.Nuolat plėtojant rinkos ekonomiką ir augant automobilių logistikos pramonei, bagažinės durys Kinijoje bus naudojamos vis plačiau, paklausa ir toliau didės, o plėtros perspektyvos bus labai plačios.
Paskelbimo laikas: 2022-07-19