Įprastai važiuojant gaisrinis automobilis nenukryps.Jei gaisrinis automobilis važiuojant visada nukrypsta į dešinę, ką daryti?Daugeliu atvejų nukrypimą galima pašalinti atliekant keturių ratų suvedimą, bet jei atliekate keturių ratų suvedimą. Jei nepavyksta išspręsti, tai turi būti dėl kitų priežasčių.Gaisrinės mašinos savininkas gali rasti priežastį iš šių aspektų:
1. Padangų slėgis abiejose gaisrinio automobilio pusėse skiriasi.
Dėl skirtingo gaisrinio automobilio padangų slėgio padangos dydis skirsis, o važiuojant ji neišvengiamai nubėgs.
2. Padangų raštai abiejose gaisrinio automobilio pusėse skiriasi arba raštai skiriasi gyliu ir aukščiu.
Geriausia visam automobiliui naudoti to paties tipo padangas, bent dvi priekinės ir galinės ašies padangos turi būti vienodos, o protektoriaus gylis turi būti toks pat ir turi būti pakeistas, jei jis viršija nusidėvėjimo riba.
3. Sugenda priekinis amortizatorius.
Sugedus priekiniam amortizatoriui, dvi pakabos – viena aukšta, kita – žema, važiuojant transporto priemone patiria nevienodą apkrovą, todėl gaisrinis automobilis nulėksta.Specialiu amortizatorių testeriu galima aptikti amortizatorių ir įvertinti amortizatoriaus kokybę;Apie besąlyginį išmontavimą galima spręsti ištempus.
4. Gaisrinio automobilio priekinio amortizatoriaus spyruoklės abiejų pusių deformacija ir amortizacija yra nenuoseklūs.
Apie amortizatoriaus spyruoklės kokybę galima spręsti paspaudus arba lyginant po išmontavimo.
5. Per didelis gaisrinio automobilio važiuoklės dalių susidėvėjimas turi neįprastų tarpų.
Vairo vairo trauklės rutulinė galvutė, atraminės svirties guminė įvorė, stabilizatoriaus strypo guminė įvorė ir kt. yra linkę į per didelius tarpus, todėl pakėlus transporto priemonę reikia atidžiai patikrinti.
6. Bendra gaisrinio automobilio rėmo deformacija.
Jei važiuoklės bazės skirtumas iš abiejų pusių yra per didelis ir viršija didžiausią leistiną diapazoną, tai galima patikrinti išmatuojant dydį.Jei jis viršija diapazoną, jis turi būti pataisytas naudojant kalibravimo lentelę.
7. Tam tikro rato stabdys blogai grąžintas ir atskyrimas nebaigtas.
Tai prilygsta nuolatiniam vienos rato pusės stabdžių įjungimui, ir važiuojant transporto priemonė neišvengiamai nuleis.Tikrindami galite pajusti rato stebulės temperatūrą.Jei tam tikras ratas gerokai lenkia kitus ratus, tai reiškia, kad šio rato stabdys grįžta netinkamai.
Paskelbimo laikas: 2023-04-14