18 tonų HOWO visiškai naujas vandens putų gaisrinis automobilis

1. Specialioje gaisro gesinimo sunkvežimio dalyje yra skysčių cisterna, siurblio skyrius, įrangos skyrius, vamzdžių sistema, elektros sistema ir pan.
2. Gaisrinis automobilis yra dvigubos vientisos konstrukcijos, platus vaizdas, 5–6 keleiviai, gaisro gesinimo mašina gali būti užgesinta važiuojant, dideliu atstumu, gaisro gesinimo jėga.
3. Bako vidus yra su bangų apsaugančia plokšte, o bako viršus yra neslystantis languota plokštė.Be to, šulinys turi greitą užrakto nustatymą ir atidarytą įrenginį.
4. neprivaloma: normalaus gaisro slėgio siurblys, vidutinio žemo slėgio gaisrinis siurblys, aukšto žemo slėgio gaisrinis siurblys.
5. Skyriuje naudojamas aukštos kokybės plienas, didelio stiprumo aliuminio lydinio profiliai, vidus ir išorė iš gofruoto aliuminio, daugiakanalis tanklaivio korpuso vidus.
6. Tobula elektros įranga: kabinos viršuje esanti pavojaus signalo lemputė, kiemo lemputė, abiejose pusėse mirksinčios lemputės, vakuumo matuoklis, slėgio matuoklis, turinio matuoklis ir kt.
7. Jis gali dirbti su žemu slėgiu savarankiškai ir atitikti gaisro gesinimo reikalavimus miestuose, kasyklose, gamyklose, prieplaukose, ypač logistikos sandėliavimo atvejais.
8. Sunkvežimis yra lankstus ir yra pirmasis pasirinkimas visų rūšių nelaimingų atsitikimų keliuose, gaisro, miesto nelaimingų atsitikimų atveju.sunkvežimis pritaikytas visai naujai antikorozinei konstrukcijai, naudojant naujo tipo antikorozines medžiagas ir technologijas, pasižyminčias geromis eksploatacinėmis savybėmis ir ilgu tarnavimo laiku.Kad atitiktų greito veikimo ir lengvo valdymo reikalavimus, įranga yra išdėstyta pagal kategorijų principą, lengvą prieigą, lengvą viršuje ir sunkų apačioje, taip pat simetrišką balansą, siekiant pagerinti gaisro gesinimo operacijų efektyvumą.